Type 321 Bailey ຖືກເຊື່ອມດ້ວຍສາຍເຊືອກເທິງແລະລຸ່ມ, ສາຍຕັ້ງແລະສະຫຼຽງ.ສາຍເຊືອກເທິງແລະລຸ່ມມີຂໍ້ຕໍ່ convex ແລະ concave ຢູ່ປາຍ, ແລະ truss ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮູ pin ໃນຂໍ້ຕໍ່.ສາຍຂອງສາຍເຊືອກ Bailey ປະກອບດ້ວຍສອງຊ່ອງເລກ 10 (ກັບຄືນໄປບ່ອນກັບຄືນໄປບ່ອນ).
ໃນສາຍຕ່ໍາ, ມີແຜ່ນເຫຼັກຫຼາຍທີ່ມີຮູຮອບ, ແລະສາຍທັງສອງດ້ານເທິງແລະຕ່ໍາມີສາຍເສີມແລະ stringers double. ຂຸມ Bolt ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະມີສີ່ຮູ bolt ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກອບສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ໃນ chord ເທິງ.ສອງຮູຢູ່ກາງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສອງແຖວຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຂອງ trusses ແລະຂໍ້ຕໍ່ດຽວກັນ.ສອງຮູຢູ່ປາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ພາກສ່ວນຕ່າງໆ.ໃນເວລາທີ່ຫຼາຍແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ beams ຫຼືຖັນ, ຂໍ້ຕໍ່ຂອງເທິງແລະຕ່ໍາແຜ່ນ Baileyຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍກອບສະຫນັບສະຫນູນ.
ໃນ chord ຕ່ໍາ, ມີສີ່ແຜ່ນ beam ທີ່ມີ tenon ທີ່ຈະຖື beam ໃນສະຖານທີ່ຢູ່ໃນຍົນ, ແລະສອງຮູ elliptical ໃນເວັບໄຊຕ໌ຊ່ອງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ chord ຕ່ໍາ.ໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແຖບພະຍຸ.ໄດ້ກະດານ Baileyແຖບແນວຕັ້ງແມ່ນເຮັດດ້ວຍ 8 I-beams ທີ່ມີຮູສີ່ຫລ່ຽມຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງ chord ຕ່ໍາຂອງແຖບຕັ້ງສໍາລັບການຮັບປະກັນ beam ຜ່ານ clamp. ປະເພດ 321 ແຜ່ນ Bailey ແມ່ນເຮັດດ້ວຍ 16Mn, ແຕ່ລະນ້ໍາຫນັກ 270kg.ຂົວເຫຼັກ “321″ ແມ່ນຂົວເຫຼັກທາງດ່ວນທີ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ.ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນ: ໂຄງປະກອບການຫນາແຫນ້ນ, disassembly ງ່າຍ, ການປັບຕົວ, ສາມາດສ້າງໄດ້ໄວດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ງ່າຍດາຍແລະກໍາລັງຄົນ.
ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບ 5 ປະເພດຂອງການໂຫຼດເຊັ່ນ: ລົດ 10, ລົດ - 15, ລົດ - 20, ສາຍແອວປະເພດ -50, ລົດພ່ວງ -80, ແລະອື່ນໆ, ຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຂົວແມ່ນ 3.7 ແມັດ, ເຊິ່ງສາມາດສົມທົບເຂົ້າໄປໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງ span ງ່າຍດາຍສະຫນັບສະຫນູນຂົວ, ຕັ້ງແຕ່ 9m ຫາ 63m, ແລະສາມາດກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-20-2023