• ປ້າຍໂຄສະນາໜ້າ

Truss bolts / Chord bolt

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ

1.Truss bolts
Truss bolts M36 X 250; ໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ trusses ເທິງແລະຕ່ໍາ. ເມື່ອນຳໃຊ້, ສຽບບານປະຕູຈາກລຸ່ມຂຶ້ນຫາເທິງສຸດເຂົ້າໄປໃນຮູລັອດຂອງເຊືອກຜູກ, ເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນຮອງໂຄ້ງຂອງສະລັອດຕິດຢູ່ໃນຊ່ອງສຽບ, ແລະໝາກແຫ້ງໄຂໄດ້ຮັດແໜ້ນ.

ບານປະຕູChord bolts (2)
ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ (1)
ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ (2)

bolt chord

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
1 ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລະບົບ decking Bailey
2 ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ chords ແລະ panels
3 ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຂົວເຫຼັກ
4 ຂົວ Bailey
ເຊືອກຜູກ M36 X 180, ຮູບຮ່າງແມ່ນຄືກັນກັບ truss bolt, ພຽງແຕ່ 7 cm ສັ້ນໃນຄວາມຍາວ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ truss ແລະ chord ເສີມ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຫົວຂອງ screw ໄດ້ຖືກຝັງຢູ່ໃນ chord ເສີມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂົວຖືກຕັນເມື່ອຂົວຖືກຍູ້ອອກ.

ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ (3)

ຫນ້າທີ່ຜະລິດຕະພັນ

ພາລະບົດບາດຂອງ bolts chord ແລະ truss bolts ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ chord ແລະ chords ເທິງແລະຕ່ໍາຂອງ truss ໄດ້.

ຂົວ Bailey ແມ່ນປະເພດຂອງຂົວແບບເຄື່ອນທີ່, ກໍ່ສ້າງກ່ອນ, ຂົວ truss. ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍອັງກິດໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງທະຫານແລະໄດ້ເຫັນການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍທັງສອງຫນ່ວຍງານວິສະວະກໍາການທະຫານຂອງອັງກິດແລະອາເມລິກາ.
ຂົວ Bailey ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືພິເສດຫຼືອຸປະກອນຫນັກເພື່ອປະກອບ. ອົງປະກອບຂົວໄມ້ ແລະເຫລໍກມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ເບົາພໍທີ່ຈະນຳໄປໃສ່ໃນລົດບັນທຸກ ແລະ ຍົກເຂົ້າໄປໃນບ່ອນດ້ວຍມື, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄນ. ຂົວມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະເອົາຖັງ. ຂົວ Bailey ສືບຕໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາໂຍທາແລະສະຫນອງການຂ້າມຊົ່ວຄາວສໍາລັບການສັນຈອນຕີນແລະຍານພາຫະນະ.
ຄວາມສໍາເລັດຂອງຂົວ Bailey ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການອອກແບບ modular ເປັນເອກະລັກ, ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫນຶ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການປະກອບດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຫນ້ອຍທີ່ສຸດຈາກອຸປະກອນຫນັກ. ສ່ວນຫຼາຍ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ, ການອອກແບບທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບຂົວທະຫານຕ້ອງການລົດເຄນເພື່ອຍົກຂົວທີ່ປະກອບກ່ອນແລະຕ່ໍາລົງ. ຊິ້ນສ່ວນຂອງ Bailey ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມເຫຼັກມາດຕະຖານ, ແລະງ່າຍດາຍພຽງພໍທີ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ແຕ່ລະພາກສ່ວນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍຜູ້ຊາຍຈໍານວນຫນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນກອງທັບສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນແລະໄວກວ່າແຕ່ກ່ອນ, ໃນການກະກຽມທາງສໍາລັບທະຫານແລະອຸປະກອນທີ່ກ້າວຫນ້າທາງຫລັງຂອງພວກເຂົາ. ສຸດທ້າຍ, ການອອກແບບແບບໂມດູລາໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນສ້າງຂົວແຕ່ລະຄົນໃຫ້ຍາວແລະແຂງແຮງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຫຼືສາມເທົ່າໃນແຖບດ້ານຂ້າງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ, ຫຼືຢູ່ໃນສ່ວນຂອງຖະຫນົນ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: