ປົກກະຕິແລ້ວກະດານ Bailey ແມ່ນປະກອບໂດຍການເຊື່ອມ chords ເທິງແລະຕ່ໍາ, rods ຕັ້ງ, ແລະ rods ຂວາງ. ມີຂໍ້ຕໍ່ທັງຊາຍ ແລະຍິງ ຢູ່ເທິງ ແລະ ລຸ່ມ rods chord, ແລະ ຂຸມ pin ເຊື່ອມຕໍ່ rack pestle ກ່ຽວກັບຂໍ້ຕໍ່. chord ຂອງກະດານ Bailey ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງແຜ່ນເຫຼັກ 10 ຊ່ອງ. ໃນ chord ຕ່ໍາ, ແຜ່ນເຫຼັກຫຼາຍທີ່ມີຮູຮອບມັກຈະຖືກເຊື່ອມ. ໃນ chords ເທິງແລະຕ່ໍາ, ຂຸມ bolt ແມ່ນອຸປະກອນເພື່ອເສີມ chord ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ truss double. ໃນ chord ເທິງ, ມີສີ່ຮູ bolt ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອບສະຫນັບສະຫນູນ. ສອງຮູກາງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທໍ່ສອງຫຼືຫຼາຍແຖວທີ່ມີສ່ວນດຽວກັນ, ໃນຂະນະທີ່ສອງຮູຢູ່ປາຍທັງສອງແມ່ນສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໂຫນດ. ໃນເວລາທີ່ຫຼາຍແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຂອງກະດານ Bailey ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ beams ຫຼືຖັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເສີມສ້າງຂໍ້ຕໍ່ຂອງກະດານ Bailey ເທິງແລະຕ່ໍາດ້ວຍກອບສະຫນັບສະຫນູນ.
ໃນ chord ຕ່ໍາ, ມີ 4 ແຜ່ນຮອງ beam ຂ້າມ, ສ່ວນເທິງຂອງທີ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ມີ tenon ເພື່ອແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງຂອງ beam ຂ້າມເທິງຍົນ, ແລະສອງຮູ elliptical ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊຕ໌ເຫຼັກກ້າຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ. rod chord ຕ່ໍາສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ sway brace. ແຖບແນວຕັ້ງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ 8# I, ແລະມີຂຸມສີ່ຫຼ່ຽມຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ chord ຕ່ໍາຂອງແຖບຕັ້ງ, ເຊິ່ງໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ beam ເພື່ອແກ້ໄຂ beam. ວັດສະດຸຂອງແຜ່ນ Beret ແມ່ນ 16Mn, ແລະແຕ່ລະກອບມີນ້ໍາຫນັກ 270kg.
1. ກວດເບິ່ງວ່າແຜງຂົວມີຄວາມເສຍຫາຍ, ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ແລະປ່ຽນແທນເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ.
2. ສັງເກດເບິ່ງວ່າ dowels ຕ່າງໆ, bolts, beam fixtures ແລະ sway braces ຂອງກະດານ Bailey ໄດ້ປະກອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ວ່າຈະມີຄວາມເສຍຫາຍປອມຫຼື loosening ເພື່ອຮັບປະກັນ passage ຫມັ້ນຄົງ.
3. ກວດເບິ່ງວ່າແຜງຂົວມີຮອຍແຕກ, ຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່ສະ ເໝີ, ແລະປ່ຽນມັນເມື່ອຕ້ອງການ.
4. ວັດແທກ deflection ກາງຂອງຂົວເພື່ອກໍານົດວ່າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະອັດຕາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ deflection ຄວນສອດຄ່ອງກັບການສວມໃສ່ຂອງ pins ແລະ pin ຮູ.
5. ກວດເບິ່ງວ່າພື້ນຖານຂອງຂົວເຫຼັກ Beret ມີການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ແລະປັບມັນທັນທີຖ້າຄົ້ນພົບ.
6. ເອົານໍ້າມັນໃສ່ຮອບເຂັມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝົນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງໃນຮູ pin, ແລະເອົານໍ້າມັນອອກໃຫ້ທຸກເສັ້ນທີ່ເປີດຢູ່ຂອງ bolts ເພື່ອປ້ອງກັນ rust. ຂົວ Bailey ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນວິສະວະກໍາການຈະລາຈອນ. ກະດານ Bailey ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ການປ່ຽນແປງທີ່ດີເລີດແລະການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
7. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ວິສະວະກອນຄວນກວດກາອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງຂົວເຫຼັກຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສີປອກເປືອກ, rust ຫຼືຜິດປົກກະຕິໃນແຕ່ລະພາກສ່ວນ. ສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ເປັນສະໝຸນໄພ, ພະນັກງານຕ້ອງໄດ້ທຳຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນ, ນ້ຳມັນ, ຂີ້ໝ້ຽງ ແລະ ວັດຖຸເປື້ອນຕ່າງໆຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນ, ຈາກນັ້ນສີດສີໃຫ້ເທົ່າກັນ ແລະ ກ້ຽງ. ຖ້າພົບເຫັນຊິ້ນສ່ວນໃດຜິດປົກກະຕິ, ພວກມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນເພື່ອຍືນຍົງກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຂົວເຫຼັກ.
EVERCROSS STEEL BRIDGE Specification | ||
EVERCROSS ຂົວເຫຼັກ | ຂົວ Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, ຈີນ-321, BSB) ຂົວແບບໂມດູລາ (GWD, Delta, 450-type, ແລະອື່ນໆ), ຂົວ Truss, ຂົວ Warren, ຂົວປະຕູ, ຂົວແຜ່ນ, ຂົວ Beam, ຂົວກ່ອງ, ຂົວໂຂງ, ຂົວເຄເບິນ, ຂົວລອຍ, ແລະອື່ນໆ | |
ອອກແບບ spans | 10M ຫາ 300M ໄລຍະດຽວ | |
ເສັ້ນທາງລົດຍົນ | ຊ່ອງດຽວ, ເລນຄູ່, ຫຼາຍເລນ, ທາງຍ່າງ, ແລະອື່ນໆ | |
ກຳລັງໂຫຼດ | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R ຫ້ອງຮຽນ A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Truck-60T, Trailer-80/100Ton, ແລະອື່ນໆ | |
ເກຣດເຫຼັກ | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 ເກຣດ 55C AS/NZS3678/3679/1163/ເກຣດ 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, ແລະອື່ນໆ | |
ໃບຢັ້ງຢືນ | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, ແລະອື່ນໆ | |
ການເຊື່ອມໂລຫະ | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 ຫຼືທຽບເທົ່າ | |
bolts | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 ຫຼືທຽບເທົ່າ | |
ລະຫັດ GALVANIZATION | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 ຫຼືທຽບເທົ່າ |
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-12-2024