ໂຄງປະກອບການພື້ນຖານແລະການນໍາໃຊ້ຂອງ truss pins ແລະ pins ການປະກັນໄພ:
pin Bailey ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ truss ໄດ້. ມີຮູຮອບນ້ອຍໆຢູ່ສົ້ນໜຶ່ງຂອງເຂັມປັກ, ແລະບັດປະກັນໄພຖືກໃສ່ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ pin ຕົກລົງ. ມີຮ່ອງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງເຂັມຂັດ, ແລະທິດທາງແມ່ນຄືກັນກັບຮູຮອບຂະຫນາດນ້ອຍ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ຮ່ອງຂະຫນານກັບ chords ເທິງແລະຕ່ໍາເພື່ອໃຫ້ບັດປະກັນໄພ (pin ປະກັນໄພ) ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຮູ pin ໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ວັດສະດຸຂອງ pin truss ແມ່ນ 30CrMnTi ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ 49.5mm.
ການປິ່ນປົວຫນ້າດິນສາມາດ blackened ຫຼື galvanized. Galvanized ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການ corrosion ດີກວ່າແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດ.
ຂົວ Bailey ແມ່ນປະເພດຂອງຂົວແບບເຄື່ອນທີ່, ກໍ່ສ້າງກ່ອນ, ຂົວ truss. ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍອັງກິດໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງທະຫານແລະໄດ້ເຫັນການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍທັງສອງຫນ່ວຍງານວິສະວະກໍາການທະຫານຂອງອັງກິດແລະອາເມລິກາ.
ຂົວ Bailey ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືພິເສດຫຼືອຸປະກອນຫນັກເພື່ອປະກອບ. ອົງປະກອບຂົວໄມ້ ແລະເຫລໍກມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ເບົາພໍທີ່ຈະນຳໄປໃສ່ໃນລົດບັນທຸກ ແລະ ຍົກເຂົ້າໄປໃນບ່ອນດ້ວຍມື, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄນ. ຂົວມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະເອົາຖັງ. ຂົວ Bailey ສືບຕໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາໂຍທາແລະສະຫນອງການຂ້າມຊົ່ວຄາວສໍາລັບການສັນຈອນຕີນແລະຍານພາຫະນະ.
ຄວາມສໍາເລັດຂອງຂົວ Bailey ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການອອກແບບ modular ເປັນເອກະລັກ, ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫນຶ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການປະກອບດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຫນ້ອຍທີ່ສຸດຈາກອຸປະກອນຫນັກ. ສ່ວນຫຼາຍ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ, ການອອກແບບທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບຂົວທະຫານຕ້ອງການລົດເຄນເພື່ອຍົກຂົວທີ່ປະກອບກ່ອນແລະຕ່ໍາລົງ. ຊິ້ນສ່ວນຂອງ Bailey ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມເຫຼັກມາດຕະຖານ, ແລະງ່າຍດາຍພຽງພໍທີ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ແຕ່ລະພາກສ່ວນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍຜູ້ຊາຍຈໍານວນຫນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນກອງທັບສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນແລະໄວກວ່າແຕ່ກ່ອນ, ໃນການກະກຽມທາງສໍາລັບທະຫານແລະອຸປະກອນທີ່ກ້າວຫນ້າທາງຫລັງຂອງພວກເຂົາ. ສຸດທ້າຍ, ການອອກແບບແບບໂມດູລາໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນສ້າງຂົວແຕ່ລະຄົນໃຫ້ຍາວແລະແຂງແຮງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຫຼືສາມເທົ່າໃນແຖບດ້ານຂ້າງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ, ຫຼືຢູ່ໃນສ່ວນຂອງຖະຫນົນ.